Metināšanas prasības vakuumkrāsošanas mašīnai

1. Veidojot šuvju savienojuma struktūru, savienojums ir rūpīgi jāsaista un jāizvairās no kaitīgas vietas netīrumu savākšanai. Pareiza metināšanas metode ir novietot šuves savienojumu vakuuma pusē un veikt dziļu metināšanu. Lielākā daļa nepareizo metināšanas stieņu noved pie mirušās vietas, tādēļ starp diviem šuves savienojumiem ir jābūt bloķētām vietām un iekšpusē jābūt gāzei.

2. Viengabala metinājuma šuvēm vajadzētu būt labi sametinātam, lai izvairītos no mirušās vietas, kas neatbalsta noplūdes noteikšanu.

3. Ja šuves savienojums ir jāpiegādā abās pusēs spēka prasības dēļ, iekšējai šuves šarnīrai nedrīkst būt noplūdes. Noplūžu noteikšanas nolūkā, veicot ārējās metināšanas šuves, jāuzstāda urbšanas spraudņi.

4. Ja kuģim jābūt strukturāli sametinātam, iekšējām metinātām šuvēm nedrīkst būt nepārtrauktas, lai gāzi no jebkuras rievas varētu viegli iztukšot, un konstrukcijas šuves nedrīkst šķērsot noslēgto šuvju savienojumu.

5. Metināmie komponenti jāprojektē tā, lai ražošanas cikla laikā maksimālo metinājumu skaitu varētu atsevišķi testēt, un tos var labot pirms galīgās montāžas.

6. Metinātā blīvējuma maksimālais pieļaujamais noplūdes līmenis (attiecībā uz gaisu) ir aptuveni 10-7 Pa · m3 (s · m) uz metinājuma garuma. Ja noplūdes koeficients ir relatīvi augsts, tad šuves savienošanai jābūt nodilumizturētai, līdz izstaro metālu, un pēc tam to no jauna sametina. Atcerieties, ka vietā, kur radās sākotnējā noplūde, nav jāveic divi metināšanas šuvju savienojumi, jo remonta metināšana ir grūti bloķēt noplūdi, un ir viegli radīt stresu, lai radītu jaunas plaisas.